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真钱凯时彩票游戏:台军F-5E战机擦撞细节曝光:撞击力道可能极大,飞机空中碎裂

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  【环球网报道 记者 徐璐明】台军两架F-5E战斗机于3月22日发生擦撞坠毁事故,造成1名飞行员死亡、1名飞行员失联。台媒披露了事发细节,当时两架战斗机是在进行队形调整时发生擦撞,并对事故原因进行了初步分析。

  

  据台湾“中时电子报”3月23日报道,台军台东志航基地第7联队2架F-5E战斗机昨日(22日)在训练结束,编队返航途中,发生空中擦撞坠海重大意外,造成一名飞行员殉职、一名飞行员失踪。根据台军公布资料,当时能见度与机件正常,但飞在最外侧的2号机、4号机,却在接受长机1号机指令调整队形时,发生擦撞,目前台军调查的重点在于,当时长机下令调整位置时机,是否在天气良好或是进云状态,以及队形变换时目视程度是否良好等重点。

  报道称,尤其是驾驶2号机与4号机的都是尚未取得双机领队的资历较浅的飞行员,是否是在接受长机指令,转换四机编队时发生擦撞,这也可能牵涉到飞行纪律,也是台军的调查重点。

  根据台军公布的资料,昨天台东志航基地一批次4架战机,分别是两架双座、两架单座机在下午14:30起飞,前往屏东佳冬靶场执行基本对地轰炸射击训练科目,在返场过程中,朝东要回到东海岸的时候,当时2、4号机(机号5287、5286)疑似发生空中擦撞,另外两架战机人员目视有座椅弹出。1号机、3号机立刻在现场盘旋查看,但无没办法进一步看到失事现场的情况下,立刻在15点20分时返回志航基地落地。

  报道称,据了解,这4架战机在屏东佳冬靶场执行训练任务结束后,原本是两两编队,1、3号机在前,2、4号机在后,但问题在于,2、4号机两位飞行员都未具有双机领队资格,因此长机要求变换队形,准备以四机编队返场。

  

  但在进行编队时,1号长机与3号机,按照规定必须进行环视,就在3点07分变换队形时却发生擦撞,1、3号机目睹僚机碎片及座椅弹出,飞行员下坠云层,这时才发现发生意外。台军人员研判,擦撞的两架僚机,并未在无线电发出求救或是呼叫声,而是由长机发现碎片及弹射人员,才惊觉出事,因此极有可能撞击力道相当大,导致飞机空中碎裂,两位飞官根本连呼救的时机都没。

  台湾前”空军副司令“张延廷表示,这是一般的四架编队飞行,失事的是2号机与4号机,但当天下午台湾东部地区为多云阴天气候、能见度不佳,有可能是因为视线目视困难,造成两架战机擦撞,致使编队时撞击“副翼、水平舵、方向舵”等飞控系统,进而造成气动力破坏、飞机失控陷入螺旋而失事。

  张延廷在接受媒体采访时表示,此次失事的战机飞行员,毕业后飞行时数少,潘颖谆上尉的飞行总时间601小时,罗尚桦中尉的飞行总时间404小时,训练科目虽多,但是循序渐进的,两飞官训练时数都未满1000小时,都是较年轻的飞行员。

  张延廷说,据他了解,此次失事原因“没有机械因素”,失事可分为天候、人为、机械等各种因素,但传出这两位驾驶在失事前,并未喊出“发动机、飞操系(统)有问题”,因此或可初步“排除机械故障”因素。

  延伸阅读:

  台军刚摔机,路透社“高级黑”就来了

  22日,台军2架战机在训练中碰撞导致坠海,目前已有一名飞行员确认死亡。不过,路透社在报道此事时,却把台军这次训练事故怪到了大陆头上。

  

  图源:路透社

  路透社在报道中称,本次事故是台军在最近半年内第三次出现战机坠毁,随后该报道称,这次事故发生的时间背景,是解放军战机每天都会前来巡航,导致台军每天得出勤拦截,压力越来越大。换句话说,路透社的意思是台军这段时间的坠机,得怪“解放军给的压力太大”。

  这篇报道的后文还称,台军“空军”训练有素、装备精良,配备了大量美式装备。可从目前披露的情况看,这八个字的评语,台军似乎一个都靠不上。

  本次失事的F-5战机在其刚服役的1960年代,确实算得上“精良”。可到了2021年的今天,在该款飞机承包了台军这两年的多次坠机事故后,路透社报道的这话怎么看都像是“高级黑”。

  由于这篇报道的许多表述蠢得恰到好处,以至于笔者都分不清路透社是不是在故意搞笑。

  路透社这个说法,和岛内某些习惯向大陆“甩锅”的人不谋而合。民进党籍政客吴怡农也表示,本次事故的原因是大陆军机“不间断地侵扰,导致台军的战备和训练压力日益加重”。

  

  图源:台媒

  只不过,路透社和岛内某些人的说辞,不经意暴露了一个无比“残酷”的事实:如果解放军仅仅是例行在台海开展巡航,就能吓得台军手足无措、把飞机开进海里,那台湾当局成天盘算着“以武拒统”的底气又从何而来?

  对此,环球时报总编辑胡锡进在微博发文称:这么不经折腾,这还没打仗呢。就这样,民进党当局还不断叫嚣“捍卫主权”,开什么玩笑。

  

  图源:@胡锡进

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